H180N2 กล่องยางหลัก
1.ชุด軸承 วงกลมภายใน, ใบล้อหน้า, หน้าที่ที่เกี่ยวข้องกับแกนและสองด้าน螺纹 ธาตุทองแดง, แล้ว涂防油.
2. การแปรรูปผิวหน้า
3เมื่อเก็บเก็บไว้ในโกดัง ใบล้อต้องเคลือบด้วยน้ํามันแผ่นแข็ง และใช้กระดาษน้ํามันบรรจุ
4. กล่องบรรทุก ความเร็วการทํางานสูงสุด: n=1800r/min
5ปริมาณน้ํามันที่สูงสุดในขณะที่: V=20L
6. หน่วยแรงกดของ กล่องบรรจุสกรีน: M/A=116Nm
หมุนหลักและหมุนหมุนตั้งอยู่ภายในกระเป๋าเหล็กเดียวกัน กระเป๋านี้ติดตั้งอยู่ตรงกลางกระเป๋าล่างและติดตั้งด้วยพับ
ในสองขั้วของแกนหลักมีพวงมาลัยพวงมาลัยพวงมาลัยพวงมาลัยพวงมาลัยพวงมาลัยพวงมาลัย
1ใส่วงแหวนภายในของหลอด, หน้าของหมุน, ด้านบนที่ตรงกันของ shaft การจับคู่และทั้งสองปลายของเส้นเคลือบด้วยทองแดง, แล้วเคลือบด้วยน้ํามันต้านสนิม.
2. การเคลือบพื้นผิวการแปรรูปด้วยน้ํามันต้านสนิม
3เมื่อเก็บในโกดัง, บันทึกของล้อใบมีดควรถูกเคลือบด้วยกรีสหนังแข็งและห่อด้วยกระดาษน้ํามัน.
4ความเร็วในการทํางานสูงสุดของกล่องเลเยอร์: n = 1800 r / min
5ปริมาณน้ํามันที่สูงสุด: V=20L
6. ทอร์มต็อปการดึงของสกรูปิดกล่องหมุน: M/A=116Nm
หม้อหลักและหมุนวางอยู่ในเรือนเหล็กเหล็ก, ซึ่งติดตั้งกลางในครึ่งหลังล่างของลมและ bolted.
หมุนม้วนถูกติดตั้งไว้ที่ปลายของหมุนเพื่อรับแรง radial เพื่อรับแรง เป็นแกนหมุนลูกกลมแรงผลักหันศูนย์กลางถูกติดตั้งไว้ที่ปลายของการเชื่อมใกล้ เพื่อรับแรงแกนในทิศทางการไหลของอากาศกลับ. พัดลมพร้อมกับหมุนลูกกลมแรงผลักหันศูนย์กลาง และพัดลมหลักพร้อมกับหมุนลูกกลมแรงผลักหันศูนย์กลางสองตัว
